GNVニュース　2026年4月25日

2026年4月9日、約250人のロヒンギャ難民を乗せた過密状態の船が、バングラデシュのテクナフを出発してマレーシアへ向かう途中、悪天候に遭遇し、アンダマン海で沈没した。バングラデシュのプロトム・アロ紙は、救助されたのは9人のみで、数多くの人が行方不明のままだと報じた。この事故は、ロヒンギャ難民による危険な海上移動が広がるなかで発生したもので、2026年1月から4月13日までに、2800人以上がこうした航海を試みていた。

4月の沈没事故は、ロヒンギャの海上移動がすでに記録的な危険水準に達していた年の翌年に起きた。国連難民高等弁務官事務所（UNHCR）によると、2025年は南アジアおよび東南アジアにおけるロヒンギャ難民の海上移動で、これまでで最も死者の多い年となった。2025年には、6500人以上のロヒンギャが、多くの場合、安全性の低い過密状態の船で海を渡ろうとし、ベンガル湾とアンダマン海で約900人が死亡または行方不明と報告された。近年、危険な海上移動を試みるロヒンギャの半数以上は女性と子どもである。UNHCRはこれを、世界の主要な難民・移民の海上ルートの中で最も高い死亡率だと説明した。

ロヒンギャは、ミャンマーのラカイン州出身の無国籍のイスラム教徒少数派である。UNHCRによると、1990年代初頭以降、100万人以上のロヒンギャが相次ぐ暴力から逃れてきた。ロヒンギャはミャンマーで数十年にわたり差別を受けており、民族的・宗教的アイデンティティを理由に、市民権の否定、移動、婚姻、宗教、保健、教育、生計に関する制限に直面してきた。近年で最大の避難の波は、ラカイン州での新たな暴力と、2017年8月のミャンマー軍による弾圧の後に起き、多数のロヒンギャが避難を余儀なくされた。UNHCRによると、この暴力の後、75万人以上のロヒンギャがバングラデシュへ逃れた。また、国連の報告は、この弾圧を広範な殺害、強姦、村落の焼き討ちと関連づけている。

ミャンマーと国境を接するバングラデシュは、ラカイン州から避難したロヒンギャを受け入れる主要な国となっており、その多くはコックスバザールの過密なキャンプで生活し、一部はバシャンチャールへ移送されている。UNHCRによると、キャンプでは基本的な保護と人道支援が提供されているが、難民は引き続き、移動の自由の制限、限られた生計手段、不十分な住居に直面している。資金不足も大きな制約となっている。2025〜26年の共同対応計画は、148万人を支援するために9億3450万米ドルを求めているが、国連機関は、資金不足がキャンプ内のサービスを圧迫していると警告している。

こうした状況は、ミャンマーにおける紛争と迫害と重なり、一部のロヒンギャを、ベンガル湾とアンダマン海を越えてマレーシアやインドネシアなどへ向かう危険な移動へと押し出している。その背景には、安全、家族との再会、生計、そしてより大きな自由を求める事情がある。UNHCRは、ベンガル湾とアンダマン海をロヒンギャ難民にとって「標識のない墓地」と表現し、記録的な犠牲者数は、避難の根本原因に対処し、海上でのさらなる死を防ぐための新たな取り組みを促すべきだと述べた。

ロヒンギャ問題について詳しくもっと知る→「ロヒンギャ人の危機：迫害と移住の連鎖」

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バングラデシュでボートから降りるロヒンギャ難民（写真：Prachatai / Flickr [CC BY-NC-ND 2.0]）